ຮັບຮອງແຜນດຳເນີນງານ ວຽກງານອຳນວຍຄວາມສະດວກ ທາງດ້ານການຄ້າ ຂອງ ສປປ ລາວ ປີ 2017-2022
ໃນວັນທີ 09 ພະຈິກ 2022 ທີ່ ໂຮງແຮມລາວເທວ, ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ. ກົມການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ (ກົມ ຂອ), ກະຊວງອຸດສະກໍາ ແລະ ການຄ້າ (ກະຊວງ ອຄ) ໄດ້ຈັດ ກອງປະຊຸມ ຮັບຮອງຜົນການປະເມີນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນດຳເນີນງານ ວຽກອຳນວຍຄວາມສະດວກ ທາງດ້ານການຄ້າ ປີ 2017-2022 ແລະ ປຶກສາຫາລືແນວຄວາມຄິດໃນການສ້າງແຜນຍຸດທະສາດອັນໃໝ່ປີ 2023-2027. ໃຫ້ກຽດເປັນປະທານໂດຍ ທ່ານ ມົວວິໄຊ ປາລີ, ຮອງຫົວໜ້າກົມ ຂອ, ກະຊວງ ອຄ ພ້ອມດ້ວຍແຂກທີ່ຮັບເຊີນຈາກຂະແໜງການກ່ຽວຂ້ອງ ຈໍານວນທັງໝົດ 35 ທ່ານ.
ທ່ານ ມົວວິໄຊ ປາລີ ໄດ້ກ່າວໃນທີ່ປະຊຸມວ່າ ນັບແຕ່ ສປປ ລາວ ໄດ້ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສັນຍາ ວ່າດ້ວຍ ການອໍານວຍຄວາມສະດວກ ທາງດ້ານການຄ້າ ໃນກອບອົງການການຄ້າໂລກ ຫຼື WTO-TFA ໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ 2015 ແລະ ໄດ້ສໍາເລັດສ້າງແຜນດຳເນີນງານວຽກງານ ອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ 05 ປີ 2017-2022, ຊຶ່ງເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນ ທີ່ສະແດງເຖິງເຈດຈຳນົງຂອງ ສປປ ລາວ ທີ່ຖືເອົາວາລະວຽກງານການອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ເປັນໜຶ່ງໃນວຽກບູລິມະສິດທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຊາດ. ແຜນດຳເນີນງານ 05 ປີ ວຽກອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ຂອງ ສປປ ລາວ 2017-2022 (TF Road Map 2017-2022) ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນປີ 2017 ຊຶ່ງອີງໃສ່ການທົບທວນຄືນຈາກ ແຜນຍຸດທະສາດວຽກອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ (2011-2015), ຊຶ່ງ TF Road Map 2017-2022 ໄດ້ແນ່ໃສ່ການປັບປຸງຂັ້ນຂອດ ແລະ ລະບຽບການທີ່ຕິດພັນກັບການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ການນໍາເຂົ້າຊົ່ວຄາວ, ການຜ່ານແດນ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ ຢູ່ ສປປ ລາວ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ອົງການປົກ ຄອງທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ມີຄວາມເປັນເອກະພາບໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄ້າທີ່ເປັນການສົ່ງອອກສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນມາດຕະການທາງດ້ານການຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສີ (NTMs) ແລະ ການຈັດ ຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການອໍານວຍຄວາມສະດວກ ທາງດ້ານການຄ້າຕ່າງໆຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ກົມ ຂອ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າບັນດາຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຈາກຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮ່າງເປັນບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນດໍາເນີນງານ ຊຶ່ງໂດຍລວມແລ້ວຂະແໜງການພາກລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ສໍາເລັດໜ້າວຽກຫຼາຍອັນທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ແຕ່ຍັງມີບາງວຽກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເນື່ອງຈາກບາງມາດຕະການໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ ອີກຫຼາຍມາດຕະການຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຍ້ອນ ມີ ຂໍ້ຈໍາກັດໃນການເດີນທາງ ແລະ ຂໍ້ຫ້າມຕ່າງໆເນື່ອງຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຕິດຕໍ່ຫຼາຍກວ່າສອງປີ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ມີບາງຂໍ້ແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບແຜນຍຸດທະສາດການອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າໃນອະນາຄົດ ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ກອງເລຂາວຽກອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ໃນການຕິດຕາມຍຸດທະສາດ ວຽກອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນຂື້ນຕື່ມ ໂດຍໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສ້າງໜ່ວຍງານ ອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ (TF) ຢ່າງຕັ້ງໜ້າຢູ່ແຕ່ລະກົມ ເພື່ອໃຫ້ການປະຕິບັດ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວ TF ຂັ້ນກົມຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂື້ນຕື່ມ. ພ້ອມດຽວກັນ, ຈະໄດ້ມີການປຶກສາຫາລືແນວຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນ ໃນການສ້າງແຜນຍຸດທະສາດອັນໃໝ່ ປີ 2023-2027 ຊຶ່ງພວກເຮົາອາດຈະເອີ້ນວ່າ: “ແຜນຍຸດທະສາດອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ” ເນື່ອງຈາກລັດຖະບານ ໄດ້ຕົກລົງໃຫ້ໂຮມຄະນະກໍາມະການອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານ ການຄ້າ (ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ) ແລະ ຄະນະກໍາມະການຂົນສົ່ງ ແຫ່ງຊາດ (ກະຊວງ ຍທຂ ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ) ເຂົ້າກັນເປັນຄະນະດຽວ.
ສະນັ້ນ, ຊື່ຍຸດທະສາດອັນໃໝ່ ຈະໄດ້ເພີ່ມຄໍາວ່າ “ການຂົນສົ່ງ” ເຂົ້ານໍາ ເພື່ອໃຫ້ເຊື່ອມໂຍງແຜນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ການຂົນສົ່ງຮອບດ້ານ ເຂົ້າກັບຍຸດທະສາດຂອງ TF ເພື່ອໃຫ້ເກີດຜົນປະໂຫຍດອັນສູງສຸດ. ສຳລັບຮ່າງຜົນການປະເມີນ TF Road Map 2017-2022 ແມ່ນຈະໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຂັ້ນກອງເລຂາອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ເພື່ອຮັບຮອງຕື່ມ.
